ROȚI ȘI PNEURI 11A.11
SERVICE PE VEHICUL
Demontare
1. Se slăbesc piulițele roții cu aproximativ 180°
2. Se suspendă roata cu ajutorul cricului.
3. Se slăbesc piulițele și se scoate roata.
Montare
Montați și strângeți piulițele roții, în cruce, pentru a evita
deformarea jenții, a tamburului sau a discului de frână.
Înlocuire pneuri
În cazul înlocuirii pneurilor, respectați îndrumările
fabricantului. Înlocuirea pneurilor, folosind leviere sau
unelte neadecvate, poate conduce la deteriorarea
talonului pneului și a armăturii talonului pneului.
Aplicați un strat de ulei pe suprafața talonului, după ce
ați înlăturat eventualele corpuri străine, în prealabil, cum
ar fi resturile de cauciuc sau petele de coroziune.
După montare, se va umfla pneul la presiunea limită
specificată, pentru ca talonul pneului să poată avea un
contact perfect cu janta.
Echilibrarea roții
Cele două tipuri de echilibrare, statică și dinamică, vor
fi reglate în urma echilibrării roții.
FIG. 11A . 11 ECHILIBRARE STATICĂ ROATĂ
FIG. 11A . 10 MONTARE ROATĂ
ATENȚIE !!!
Înainte de a monta roata, curățați punctele de
coroziune aflate pe suprafața de montare a
jenții, pe suprafața de montare a tamburului sau
a discului de frână, cu o perie de sârmă sau cu
o răzuitoare. Se va aplica cuplul de strângere
recomandat. În caz contrar, este posibilă slăbirea
piulițelor în timpul deplasării.
ATENȚIE !!!
Nu se vor atașa mai mult de două contragreutăți
pe aceeași parte a jenții. Greutatea unei piese
trebuie să fie mai mică de 100g. Dacă reglarea
este imposibilă, reglarea se va face prin rotirea
jenții, sau a pneului.
A
SE VOR ADĂUGA
CONTRAGREUTĂȚI
FUZETĂ - LINIE ECHILIBRARE
OSCILAȚII MARI
ALE ROȚII
DUPĂ ECHILIBRARE