11A.4 ROȚI ȘI PNEURI
Fenomene asociate și explicații referitoare la comportamentul pneurilor
Hidroplanarea, acvaplanarea
Deplasarea rapidă a vehiculului pe șoselele a căror suprafață este acoperită cu apă, poate conduce la un contact
redus al suprafeței de rulare a pneurilor cu suprafața șoselei, rezultând astfel starea de plutire a pneurilor pe suprafața
șoselei. Această stare este cunoscută sub numele de hidroplanare. Poate conduce la funcționarea anormală a frânelor,
micșorarea forței de tracțiune și pierderea controlului direcției, implicând starea de vulnerabilitate a vehiculului.
FIG. 11A . 5 HIDROPLANAREA
Formarea valului
În timpul deplasării, pneul aflat în mișcare, repetă defor-
mația, reluând deplasarea suprafeței de rulare. Atunci
când viteza de rotație a roții crește, următoarea
deformație ce se va aplica pneului înaintea reluării ultimei
deformații, va determina formarea unui val, ce va apărea
în zona de contact dintre pneu și șosea. Presiunea
scăzută a pneului poate conduce la formarea unui val
mai sever.
Principalele cauze ce conduc la micșorarea
duratei de viață a pneului:
1. stilul de conducere al șoferului și obișnuința de a
conduce;
2. starea șoselei, drumului;
3. presiunea aerului din interiorul pneului;
4. starea de încărcare a vehiculului;
5. geometria roților - față;
6. echilibrarea roților;
7. viteza de deplasare;
8. ansamblul suspensie, amortizare.
FIG. 11A . 6 FORMAREA VALULUI
DEPLASARE CU VITEZĂ
FOARTE MARE
DEPLASARE CU VITEZĂ MICĂ