MOTORUL (Carburatorul) 6E.21
SERVICE PE VEHICUL
REGLAJ MERS ÎN GOL
1. Se deconectează compensatorul de mers în gol la
cald (H.I.C.) și se acoperă cu un dop.
2. Se încălzește motorul până pornește ventilatorul de
răcire.(Reglajul trebuie făcut după oprirea
ventilatorului.)
3. Se verifică conexiunile la carburator și buna
funcționare a supapelor.
4. Se verifică distribuția pentru limitele specificate(pot
diferi de la țară la țară, pentru adaptarea la cifra
octanică a benzinei).
FIG. 6E . 21 HIC
FIG. 6E . 22 ÎNCĂLZIRE
1
2
3
1. FURTUN HIC
2. CAPAC
3. SUPAPĂ EGR
(NUMAI FĂRĂ
PLUMB)
8 ± 1/950
(în general)
4 ± 1/950
(în BRAZILIA, CHILE)
Avans aprindere(°/rpm)
FIG. 6E . 23 REGLAJUL AVANSULUI LA
APRINDERE
5. Se așteaptă oprirea ventilatorului, se reglează turația
la mers în gol la valorile specificate prin rotirea
șurubului de reglare a clapetei de accelerație.
Turația la mers în gol rpm
950 ± 50
FIG. 6E . 24 REGLAREA TURAȚIEI LA MERS ÎN
GOL