MOTORUL(Sistemul mecanic) 6B.15
Tip forțat
la schimbare odată cu filtrul : 2,7L
după desfacerea motorului : 3,0L
la fiecare 10000km sau la fiecare 6 luni
la fiecare 10000km
peste gradul SE, SAE 10W-30
tip rotativ (trohoid)
Element filtrant
0,3 ± 0,1kg/cm
2
2,5 ~ 3,0kg/cm
2
Pompa de ulei
Principiu de funcționare
Pompa rotativă
Pompa rotativă este cunoscută și sub numele de pompă trohoidă, fiind alcătuită din două rotoare unul interior și unul
exterior în conformitate cu curba trohoidă.
Dantura rotorului interior numără un dinte în minus față de cea a rotorului exterior. Atât rotorul interior cât și cel
exterior se rotesc în interiorul carcasei pompei, rotorul exterior rotindu-se datorită celui interior în acceași direcție cu
acesta și deci cu arborele cotit.
La rotirea rotorului, dantura acestuia se angrenează cu cea a rotorului exterior, dinte cu gol unul după altul realizându-
se astfel un transport de ulei de volum variabil. Uleiul este împins spre partea mare a golului și apoi transportat în
partea opusă într-un spațiu mai restrâns și astfel este presat afară pe orificiul de refulare datorită restrângerii spațiului.
Specificații
FIG. 6B . 31 POMPĂ ROTATIVĂ
Ungere
Capacitate ulei
Schimbare ulei
Schimbare filtrul de ulei
Ulei recomandat
Tip pompă de ulei
Tip filtru ulei
Presiune de funcționare
a manocontactului
Presiune ulei(2000rpm)
ABSORȚIE NR. 1 ABSORȚIE NR. 2 ABSORȚIE NR. 3 REFULARE
INTRARE
ROTOR EXTERIOR