MOTORUL(Sistemul mecanic) 6B.7
VERIFICAREA PRESIUNII ULEIULUI
ATENȚIE!
Înaintea verificării presiunii uleiului, se vor
verifica următoarele.
. Se verifică nivelul uleiului și se completează
dacă este necesar.
. Se înlocuiește uleiul dacă este diluat, uzat sau
decolorat.
. Se verifică pierderile și se repară dacă este
cazul.
1. Se demontează manocontactul din blocul motor.
2. Se montează manometrul în locul manocontactului.
3. Se pornește motorul și se încălzește până la
temperatura normală de funcționare.
4. Se turează motorul la 2000 rpm și se citește
presiunea uleiului.
FIG. 6B . 10 MANOCONTACT
FIG. 6B . 11 MONTARE MANOMETRU ULEI
Cuplul de strângere a
manocontactului(kgf.m)
1,2 ś 1,6
ATENȚIE!
Banda se va da numai pe filet, să nu intre în
orificiul manocontactului.
1. MANOCONTACT
1
5. După verificare, se etanșează filetul manocontactului
cu bandă de etanșare și se strânge la cuplul
specificat.
6. Se pornește motorul și se verifică să nu curgă ulei
pe la manocontact.
SCHIMBAREA FILTRULUI DE ULEI
Se va schimba folosind chiea de filtru.
ATENȚIE!
La montarea filtrului se va unge garnitura de
cauciuc a acestuia cu ulei.
Cuplul de strângere pentru
filtrul de ulei (kgf.m)
Filtrul se va schimba la
1,2 ś 1,6
fiecare 10,000km
FIG. 6B . 12 MONTAREA FILTRULUI DE ULEI
1. CHEIE DE FILTRU DE ULEI(09915 . 47340)
SCHIMBAREA ULEIULUI DE MOTOR
1. Se scurge uleiul din motor prin desfacerea bușonului
de golire a băii de ulei.
2. După golirea uleiului, se montează la loc bușonul de
golire a băii de ulei și se strânge bine.
3. Se toarnă uleiul prin orificiul cu capac din capacul
chiulasei.
4. Consultați următorul tabel pentru uleiul recomandat
și capacitate :
Presiunea uleiului (kg/cm
2
)
2,5 ś 3,0