6B.4 MOTORUL(Sistemul mecanic)
CHIULASA ȘI TRENUL SUPAPELOR
Chiulasa este realizată din aliaj de aluminiu turnat pentru
o mai bună duritate și greutate cât mai redusă și oferă
sprijin într-o dispunere în linie a axelor culbutorilor și
arborelui cu came.
Camerele de ardere au spațiu de turbulență mărit pentru
creșterea eficienței arderii, iar galeria de admisie și cea
de evacuare se află dispuse transversal față de chiulasă.
Culbutorii au o mișcare sus-jos pentru închiderea și
deschiderea supapelor de admisie și evacuare
comandată de arborele cu came atât pentru admisie cât
și pentru evacuare.
BLOCUL MOTOR
Este cea mai mare componentă a motorului și are toate
piesele necesare atașate pe suprafața sa exterioară.
În interior se află prelucrați cilindrii ale căror suprafețe
sunt honuite. La exterior sunt prevăzute canalizații ale
circuitului de răcire cât și ale celui de ungere. Blocul
motor este realizat din fontă turnată înalt aliată.
FIG. 6B . 3 CHIULASA șI TRENUL SUPAPELOR
ARBORELE COTIT
Această piesă este cea care convertește mișcarea
rectilinie în mișcare de rotație prin intermediul bielelor
care transmit puterea dezvoltată prin ardere.
La unul din capetele sale se află pompa de ulei, fulia și
roata de distribuție iar la celălalt se află simeringul și
volantul. Pentru a face față solicitărilor de încovoiere și
torsiune acesta este prelucrat dintr-un oțel special înalt
aliat.
Cuzineții sunt realizați dintr-un material pe bază de aliaj
de aluminiu. Cuzinetul palierului nr.3 este de tip cu guler.
BIELELE
Bielele sunt fabricate din oțel forjat, au profilul secțiunii
de tip .I".
Capătul mare este demontabil în timp ce cel mic are
cuzinet presat.
FIG. 6B . 4 BLOCUL MOTOR, ARBORELE COTIT șI
BIELELE
AXE CULBUTORI
CULBUTOR
ARBORE
CU CAME
SUPAPĂ ADMISIE
SUPAPĂ EVACUARE